In realtà Rudy mi ha detto che "o aumenti la velocità" o "diminuisci i consumi". Tant'è che eri non mi ha fatto più degli 82 km/h. Non ho più voglia di fare parole con l'importatore, se no mi altero e non è il momento...
Tornassi indietro, prenderei un Nuuk. Ormai è andata e va bene visto che ha pagato la Regione: "a caval donato..." . Diversamente dopo averlo visto dal vivo, tutta la vita il Nuuk: la differenza di prezzo alla fine è talmente bassa, che per quanto non appaia bellissimo magari, non c'è paragone. Tutta un'altra qualità rispetto a queste cinesi.
Primi chilometri fatti..
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Re: Primi chilometri fatti..
Aggiornato la tabella con i percorsi di questi giorni.
Penso che ormai la motard si sia stabilizzata con un consumo da 1.2 a 1.5% a km, da E a D, senza prestare troppa attenzione. Noto sempre lo sbilanciamento di consumo non costante, mentre posso ipotizzare che l'ultimo 15% di carica sia abbastanza costante: buono a sapersi in emergenza.
Sempre in quel momento, è utile sapere che la potenza viene tagliata automaticamente "per portare a casa" il conducente: il NIU ha la medesima funzione, ma con parametri imbarazzanti. La Tinbot è più permissiva, taglia a 55/75 in base alla percentuale rimasta, ma occhio che in salita arranca parecchio.
Penso che ormai la motard si sia stabilizzata con un consumo da 1.2 a 1.5% a km, da E a D, senza prestare troppa attenzione. Noto sempre lo sbilanciamento di consumo non costante, mentre posso ipotizzare che l'ultimo 15% di carica sia abbastanza costante: buono a sapersi in emergenza.
Sempre in quel momento, è utile sapere che la potenza viene tagliata automaticamente "per portare a casa" il conducente: il NIU ha la medesima funzione, ma con parametri imbarazzanti. La Tinbot è più permissiva, taglia a 55/75 in base alla percentuale rimasta, ma occhio che in salita arranca parecchio.